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Piloto: Armand Rubiella


Nacionalidad: España
Fecha de nacimiento: 19/09/1961
Ciudad: Barcelona
País: España
Profesión: Instructor profesional de parapente y paramotor

 

Parapente: Swing Astral 7 24
Arnés: Swing Reverse
Sponsors: Escuela Paramotor Barcelona, Soloclimb, Orthocomplexe, PetzlCamelbak, Thorlo’s, Julbo

 

 

 

Asistente: José Isidro Gordito

Nacionalidad: España
Fecha de nacimiento: 1968
Ciudad: Madrid

Uno de los representantes más conocidos del alpinismo y el hielo y mixto de España.
Apasionado del motociclismo y activo piloto de parapente, combina su pasión de ascender montañas con la de “observarlas” desde el aire.

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¿Cual es tu mayor logro deportivo?

4º en el Nacional de Parapente del 91, 5º en el del 93, 5º en el Internacional de Castejón del 91 con 130 pilotos de 8 países. Aunque no existía la PWC, esto era lo más aproximado en aquel entonces. Quedé por delante de Xavier Remond, récord mundial de distancia, Hans Bollinger, Campeón del Mundo del 94. En paramotor, en marzo del 2011, uní el Mediterráneo con el Cantábrico, despegando desde la playa de Cubelles y aterrizando en Zarautz, en el día, con depósitos de serie y repostando en gasolineras.

¿Cuándo y por qué empezaste a volar en parapente?

Un amigo me comentó que había “algo” llamado parapente que te podía bajar desde la cima del Monte Perdido hasta el Parador de Pineta en unos 5 minutos. Unas semanas más tarde con ese mismo amigo, Carles Galán, nos fuimos a Benasque a hacer el primer curso de pago que realizaron Gerardo y Javier Bielsa en diciembre de 1986

¿Qué experiencia tienes en montaña?

Desde los 15 años practiqué la espeleología, a los 17 hice el curso de monitores de la Escuela Catalana. Practiqué la escalada, el alpinismo y el esquí de montaña con toda la dedicación posible hasta que en el 86 empiezo con el parapente. A partir de ahí va desapareciendo el material de montaña para ser sustituido por el de vuelo en su totalidad

¿Cómo es una semana típica de entrenamiento?

Desde que me inscribí hago bici a diario. Empezaré a caminar todo lo que pueda en cuanto baje de los 78 kilos. Mis tobillos fueron operados en 1990 y ahora me pasan factura

¿Tu peor y mejor recuerdo deportivo?

Deportivamente el peor sin duda, el Nacional de Ager del 91. En la última manga perdí la cámara con la que entonces acreditábamos el recorrido realizado (no existían los gps pequeñitos). Al hacer la última foto solté la cámara sin darme cuenta de que se había desatado. De haber podido entregar el carrete hubiera entrado en la Selección Nacional para ir al Mundial de St. André en Francia.

El mejor recuerdo, muchísimos. Alguno de los mejores, pasar por encima del Aneto tras despegar de Castejón de Sos el 5 de agosto del 90 junto a Néstor Bohigas. Ambos volábamos una vela de supercompetición, el Saphir, que planeaba la mitad que cualquier vela de escuela actual. Volar en el Ama Dablam (Nepal) en el 2000, el vuelo vivac en el Atlas de Marruecos con Ramón Morillas del 98, las exhibiciones con Paraddax… Empiezo a sentirme un poco abuelete, pero muy afortunado también con mis recuerdos

¿Por qué te interesa la X-Pyr?

Es un reto tan personal que me es imposible explicarlo en unas pocas líneas. Pero tiene mucho que ver con mi edad y con mi estimadísimo Pirineo. Este macizo y el vuelo en parapente me atraen demasiado como para quedarme al margen de esto

¿Qué estrategia tendrás en la carrera?

Dosificar, dosificar y dosificar. No tengo otro remedio. Y que la suerte me encuentre en buen lugar para hacer el vuelo de mi vida, jeje

¿Qué es lo que más te gusta de la X-Pyr?

El espíritu con que se plantea la prueba y la gente que se va a implicar en ella, tanto pilotos como organizadores. El 100% perfecto, aunque echo en falta a muchos pilotos que deberían estar aquí

¿Y lo que menos?

El tiempo que tengo para prepararme

¿Por qué has escogido a tu asistente?

José Isidro Gordito es uno de los mejores alpinistas de nuestro país. Su currículum impresiona. Le conozco personalmente desde hace un año, pero lo que ha hecho en la montaña, cómo lo ha hecho y cómo se plantea las cosas, me despiertan una admiración enorme por él desde hace muchos años. Como alpinista soy su fan número uno. Como persona todavía me parece mejor. Además vuela a saco desde hace unos años. Me parece un lujo tremendo tenerle de asistente. Ah, no olvidéis lo que os voy a decir… en unos años Jose ganará esta prueba… y espero poder ayudarle como asistente

¿Algo más?

Si. Me gustaria resaltar la extraordinaria locura que significa abordar la organización de este evento. Con una ilusión desmesurada como principal activo. Con el sacrificio de un montón de horas arrebatadas al sueño, a la familia y a las vacaciones. Este puñadito (porque son pocos) de voladores que habeis hecho posible esto, con Iñigo Redín a la cabeza, creo que mereceis un reconocimiento enorme sólo por la promoción que significa la X-Pyr para nuestro deporte. De ello nos beneficiamos todos, deportistas, profesionales… Todos. Muchas gracias Y mucha suerte a todos los participantes

 

 

 

Más sobre José Isidro Gordito.

Es uno de los representantes más conocidos del alpinismo y el hielo y mixto en España. Escaladas en los Pirineos, los Alpes, los Andes y el Himalaya avalan su trayectoria, pero entre todas ellas destacan las primeras nacionales a reputadas rutas de hielo de las Rocosas Canadienses entre las que están ” Sea of Vapors “, ” Ice Nine “, ” Pilsner Pillar ” o ” Whiteman Falls “, o las repeticiones del couloir NE de los Drus en invierno o de la Piola-Steiner a la Nez de Zmutt del Cervino, por la que fue galardonado con el piolet de oro de la FEDME.

Aunque también ha probado con la altitud y ascendido el ” Nanga Parbat ” por la Ruta Kinshofer en una expedición relámpago en que permaneció sólo 22 días en la montaña, es en el mixto moderno donde más ha impulsado el nivel proponiendo la primera ruta de grado M7+ de España y alcanzando un alto nivel ” a vista ” como ha corroborado la realización de acrobáticas vías de Vail y Ouray ( Colorado ), y de Francia, Canadá o Italia.
Divulgar incansable de la doctrina del libre en hielo y mixto, ha escrito numerosos artículos de técnica y material, dos guías de escalada y un manual técnico, y sigue constantemente el desarrollo de la actividad de la que tiene una importante base de datos con nuevas ascensiones, estilos de resolución de las vías…

Apasionado del motociclismo y activo piloto de parapente, combina su pasión de ascender montañas con la de “observarlas” desde el aire.
Colaborador habitual de revistas especializadas (Cuadernos Técnicos Barrabés, Nacional Geografic –donde ha ejercido como asesor de alpinismo- Desnivel, Grandes Espacios, Escalar , AireLibre, así como del GAME Magazine y los boletines de la FEDME) y miembro activo del Grupo de Alta Montaña Español, en cuyo seno ha coordinado los stages de promoción para jóvenes alpinistas, además de haber dirigido el proyecto de tecnificación en alpinismo (PNTD) de la federación.

Ex director de la prestigiosa revista Peñalara, y traductor y revisor de fichas de producto, catálogos y libros, ha colaborado en el diseño y mejora de muchos equipos de escalada y trabajado como responsable de producto para la conocida firma Solo Climb.

Pero José Isidro es también conocido por sus imágenes de montaña y escalada. En este campo ha sido ganador, finalista y  distinguido en numerosas ocasiones en  prestigiosos concursos fotográficos como el Memorial María Luisa, La Trucha o Bestarruza. Igualmente, ha sido jurado en concursos fotográficos, como el concurso Barrabés, el trofeo montbarbat… Sus imágenes, que también configuran diversos audiovisuales mostrados en semanas de la montaña de toda España (Badalona, Gijón, Málaga, Alicante, Bilbao, Vitoria, Palencia, León…), visten habitualmente las páginas de libros, revistas, catálogos, publicidades y pósters, haciendo soñar a muchos otros apasionados con la belleza de incomparables rincones del planeta.