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Archivos de la etiqueta: d10

Vídeo resumen jornada 6 (10 de agosto)

Lo sabemos, hemos tardado mucho, pero, al fin, aquí está.

Un vídeo sobre una jornada increíble. Vuelos de casi 140 km, para unos. Mientras que, para otros, un atasco justo antes de la baliza del Taga.

Godo, protagonista del vídeo en gran parte, no tuvo, precisamente, una buena jornada. Sufrió, y mucho, en las laderas el Cadí, y, como veréis, tomó la decisión de escaparse por arriba, a pesar de saberse sancionado por sobrepasar el techo límite.

Una jornada que fue preámbulo de un final impresionante.

 

Que lo disfrutéis…

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Dani, descanso obligatorio de un día

11-08

Dani Tena tiene que detenerse un día, por recomendación médica.
Tiene una tendinitis fuerte, que le llega hasta la rodilla.

Así que, 24 horas de reposo para él.

Tobillo Dani Tena - día 10

 

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Día 6 (10 de agosto). Se huele el mar…

Recorrido completo jornada 6 (día 10)

Otro día increíble en la X-Pyr.

Previsiones de órdago para otro día excepcional.

La jornada empezaba con Alex muy destacado, tras la increíble jornada anterior, en las cercanías de la baliza de Taga. Tras él dejamos a Jakub, a una distancia, aparentemente, imbatible.
Y, no digamos nada de la posición del grupo perseguidor, que estaba en Castejón de Sos, y perdía más de 100 km.

Pero, la X-Pyr es como es, y no se puede dar por ganador a nadie, hasta cruzar la meta de Sant Pere de Rodes.

En esta jornada, las tácticas estaban claras:
Alex volaría de la estación de ski de La Molina, procurando alejarse lo más posible del grupo.
Jakub tendría la opción de subir a las proximidades del Pic de l’Orri, y, desde allí inicar su vuelo. No era mal sitio.
Y, el grupo de Claudio, Godo, Iván e Iñigo, pretendían empezar su vuelo en Castejón de Sos, y, desde allí, acercarse a la cabeza, sabedores de las dificultades para volr en la zona en donde estaba Alex.

Iván tenía que subir desde Castejón. Tenía sus dudas sobre si subir hasta arriba, a Liri o Piedras Blancas, o hacerlo sólo hasta un despegue intermedio. Godo y Gabiria, pernoctaron en el despegue de Liri, así que tenían tiempo para descansar.

Claudio recibía una sanción de 6 horas (aplicables en la siguiente jornada), al incumplir una de las normas de la competición (más bien fue por un error de interpretación).

Llega la hora, llega el mediodía, y todos están en sus puestos para empezar a volar.
Alex se da cuenta de que no es fácil coger altura en la zona en la que está.
Jakub, remonta fácil, y avanza rapidamente viento en cola, hacia la posición de Alex.
Mientras, el grupo de atrás (practicamente toda la competición han ido juntos), comienza su carrera particular en busca de la cabeza.

Jakub, marca la baliza del pic de l’Orri, y, sin mayor problema, y con mucha velocidad se cruza el valle de Urgell.

Los de atrás, van acercándose a la cabeza, ya que, Alex, está atascado en la zona de la Molina, y avanza muy lentamente. También ellos marcan la baliza de pic de l’Orri. Pero, en este caso, toman una ruta muy diferente a la de los dos primeros clasificados.

Mientras que Alex y Jakub prefirieron (Alex el día anterior) ir por la ladera sur del valle de Urgell, ellos prefieren irse a las paredes del Cadí, y atcar la baliza del Taga, siguiendo la línea de la sierra.

Diferentes rutas

Vemos juntarse a Alex con Jakub, y los dos, con el mismo problema, no consiguen coger altura ara escaparse a hacer la baliza del Taga.

La autovía del Cadí funciona. Es más, está realmente peligrosa. Las térmicas son brutales (+10 varias veces) y el viento es fuerte (iban a más de 90 km/h). Esto hizo que fuera muy difícil mantenerse detro de los límites de altura que se indicaron para la zona. A pesar de la pelea, y, por desgracia, Godo no pudo evitar que la térmica le llevase a 3800, saliéndose así del límite establecido. Por ello recibe una sanción de 24 horas.

 

Tras una dura pelea, que terminó con Claudio yéndose al norte, Godo escapando al sur, e Iñigo e Iván aterrizando en las cercanías del Taga, la cabeza de carrera, increíblemente, se juntó, y, en menos de 5 km teníamos a los 4 primeros de la prueba (Alex, Jakub, Ivan e Iñigo).
Jakub había aterrizado al SW del Taga, pero sin llegar a hacer la baliza. Así que, tras aterrizar, se subió al Taga, y se juntó con Iván e Iñigo, a pasar la noche allí (en una pista, a 1700, con sus asistente).

Menos suerte tuvo Claudio. Él, de nuevo, vuelve a pasar noche en vivac a 1900 m. Su asistente, Carlos, no pudo subir con la furgoneta hasta allí. Eso sí, esta vez, Carlos la pasará con él, y le echará una mano en lo necesario.

Alex no se había quedado conforme. Algo habrá visto, porque, en lugar de quedarse en las proximidades del Taga con el resto, decidió ponerse a caminar (recordemos que está bastante maltrecho de los tobillos).

Alex continúa

Finalmente, unas cifras.
Térmicas de +10 en el Cadí.
Velocidades de más de 93 km/h
El vuelo de Iván e Iñigo, 137 km (145 km recorrido total de Iván al haber salido desde Castejón)
Situación de carrera a estas horas:

Vario Ivan - jornada 10

Vario Iván Colás

Aquí tenéis el vídeo resumen de la jornada:

 

Así que, ahora mismo, los 4 primeros en menos de 8 km. Y, 3 de ellos juntos. Todo estos, a escasos 70 km para terminar.

¿Podemos pedir más de cara a la emoción de la prueba?

 

 

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Día 10, jornada 5 – Claudio, 2º vivac

Esta vez, con Carlos cerca, no hizo falta estar en solitario

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Vídeo resumen cuarta jornada X-Pyr (7 de agosto)

Aquí lo tenéis

 

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Organización en Port de la Selva

La organización itinerante tiene ya su sede en Port de la Selva.

Desde hoy y hasta el último día de la X-Pyr estaremos en los locales cedidos por el Ayuntamiento de esta localidad.

Hace mucho calor, así que nos colocamos en el balcón provisionalmente, para poder seguir con el trabajo diario lo antes posibles.

La vista es espectacular, y nos imaginamos el final de la meta y que lleguen volando hasta la playa, así que no podemos resistir a montar esta panorámica para que os hagáis una idea.

Y antes de que nos demos cuenta ya empieza a ocultarse el sol, y la sombra se extiende sobre la playa.

 

Es hora de seguir trabajando, en breve mas noticias.

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Día 10, jornada 5, Armand en Belagua

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Día 10 jornada 6 – Carlos con Oriol

Carlos, en buena compañía

 

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Josito de la Calzada

El nuevo top ventas mundial…

 

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Previsión méteo jornada 6 (10 agosto)

De nuevo, Iñigo Arizaga nos presenta la previsión para esta apasionante jornada

 

Pocas novedades en la meteo. Seguimos bajo la influencia de la masa de aire africano, así que seguirá tocando pasar calor. El mapa de isobaras sigue mostrando una situación de pantano barométrico, pero en ausencia de otras señales de inestabilidad, esto no parece que vaya a ser suficiente para desarrollar tormentas, aunque siempre existe el riesgo débil de que algún chusquillo pueda crecer algo, especialmente el sábado.

Los sondeos se modifican muy poco. La curva de estado presenta una pendiente sensiblemente menor que la del adiabático seco, es decir, poca inestabilidad, que además decrece con la altura, aunque el techo teórico se encuentra muy alto, sobre los 3.500m.

El tema es que el viento va a soplar con fuerza por encima de los 2.000m, yo diría que demasiada. Tanto el viernes como el sábado la dirección va a ser del oeste, pero incluso con parte de componente norte, lo que suele molar poco en Pirineos…

En fin, cruzaremos los dedos para que el viento dé una tregua y deje despegar a los pilotos para disfrutar de unos vuelos al menos tan buenos como los de hoy.

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