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Vídeo – resumen jornada 7 (11 de agosto)

Una jornada increíble.

Con vuelo, y con una carrera, a pie, impresionante, un duelo, entre Iván Colás, e Iñigo Gabiria. Con un final , casi al sprint, tras 440 km de carrera.

Aquí os dejamos un vídeo que resume lo que fue esa última jornada, no apta para enfermos cardíacos.

Vídeo resumen jornada 6 (10 de agosto)

Lo sabemos, hemos tardado mucho, pero, al fin, aquí está.

Un vídeo sobre una jornada increíble. Vuelos de casi 140 km, para unos. Mientras que, para otros, un atasco justo antes de la baliza del Taga.

Godo, protagonista del vídeo en gran parte, no tuvo, precisamente, una buena jornada. Sufrió, y mucho, en las laderas el Cadí, y, como veréis, tomó la decisión de escaparse por arriba, a pesar de saberse sancionado por sobrepasar el techo límite.

Una jornada que fue preámbulo de un final impresionante.

 

Que lo disfrutéis…

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El equipo rumano nos muestra un vídeo grabado durante la X-Pyr

El equipo formado por Alex y Gigi, nos muestra un vídeo montado con algunas de sus imágenes de la X-Pyr (de los entrenamientos previos, y de la propia carrera)

Echadle un vistazo. Da una buena idea de lo que es la X-Pyr, sus paisajes, la méteo que tuvieron, etc…

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Organización en Port de la Selva

La organización itinerante tiene ya su sede en Port de la Selva.

Desde hoy y hasta el último día de la X-Pyr estaremos en los locales cedidos por el Ayuntamiento de esta localidad.

Hace mucho calor, así que nos colocamos en el balcón provisionalmente, para poder seguir con el trabajo diario lo antes posibles.

La vista es espectacular, y nos imaginamos el final de la meta y que lleguen volando hasta la playa, así que no podemos resistir a montar esta panorámica para que os hagáis una idea.

Y antes de que nos demos cuenta ya empieza a ocultarse el sol, y la sombra se extiende sobre la playa.

 

Es hora de seguir trabajando, en breve mas noticias.

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Día 5 (9 de agosto). Golpe en la mesa de Alex.

El día comenzaba con Alex bastante retrasado. Además, su ritmo caminando es realmente lento, ya que está sufriendo mucho con sus tobillos, maltrechos desde la paliza de la primera jornada.

La jornada anterior nos dejaba a Jakub en cabeza, destacado, tras un fenomenal vuelo que le ponía más al este de Castejón de Sos.

Tras él, Iván Colás, que, tenía tiempo suficiente por la mañana, sin agobios, para subir a la Peña Montañesa, y preparar, desde ahí, un buen vuelo.

No lo tenían tan fácil, Godo e Iñigo, que estaban obligados a darse una buena caminata (más de 14 horas) para llegar a tiempo a la Sierra Ferrera.

En la misma situación, Alex Ciuhandu, que, como decía, tiene un ritmo en el suelo muy lento. Así que, su única opción es volar. Concretamente (y en palabras de su asistente, Gigi, “volar cuando los demás no lo hacen”. Está claro, Alex ha venido a ganar, y eso es lo que está haciendo.

 

La jornada comienza muy pronto para algunos. Iñigo madruga mucho, sabedor de que tiene mucha distancia hasta su próximo punto de despegue, la Sierra Ferrera. Como él, Godo.

Alex tiene otra táctica, buscar un despegue cercano, y andar lo menos posible. Como es imposible, para él, alcanzar el despegue que quieren utilizar los demás, su asistente, en una gran labor (recordemos que ya lo fue de Toma Coconea en la X-Alps) sale en búsqueda de despegues.

Y, lo encuentra, vaya si lo encuentra. Bueno, si véis este vídeo, quizás no penséis lo mismo, pero, a la vista de los hechos…

 

No nos adelantemos, hay más participantes.
Más atrás, Claudio, había hecho noche en las faldas de la baliza de Collarada, a 2200, vivaqueando. Representando así, un buen ejemplo de lo que puede ser la X-Pyr.

El resto de pilotos, están en la zona en donde comienzan los buenos vuelos, pero no están consiguiendo, por uno u otro motivo, escaparse de allí.

 

Volviendo a la cabeza.
Jakub se lo tomaba con calma (¿quizás excesiva?), subiendo bastante tarde a una zona de vuelo, al NE del Pont de Suert. Pero llevaba mucha ventaja a todos sus perseguidores.

Iván conseguía subir pronto a la Peña Montañesa. Pero, resulta que las condiciones eran tan flojas, que, estuvo esperando 4 horas allí para atreverse a despegar.

Mientras Iñigo y Godo le alcanzaron.

Alex, como decía, no podía pensar en andar, así que, la solución era buscar ese despegue imposible, con remontada imposible, que le sacase de allí.
Y, así fue:

Jakub despegaba, y pronto cogía altura. Así que esperábamos una carrera preciosa, ya que las previsiones eran espectaculares.

Iván no despegaba, esperando que hubiera algo que le invitara a hacerlo (no había brisa, los buitres no subían…)

Mientras Alex sí había despegado, y, pronto cogió algo que el sacó del agujero en donde había despegado. Remonta y se pone camino a Sierra Ferrera, en donde está el resto.

Ivan, al fin ha despegado, y está cogiendo alguna buena térmica que le lleve a la impresionante baliza del Cotiella.

Alex, alcanza la sierra, y, cuando todos esperábamos que hiciera el cresterío de la misma, se va para atrás, al norte, a coger directamente las faldas del Cotiella.

Mucha gente (en el chat en el directo) criticaba esta acción: “se va a comer el sotavento”, “¿pero cómo puede hacer esta tontería?”.
Pero, Alex tenía muy claro lo que quería hacer. Alcanzó su destino, cogió un buen techo, e hizo la baliza, en línea recta, sin mayor problema.

Ivan también la hacía, pero con serios problemas al perder altura tras la Sierra Ferrera.

Aterrizaría en Castejón, pero, luego nos decía que no era el día bueno, hacía demasiado viento en altura, y no se la quería jugar.
Justo lo que Alex deseaba.

Jakub, antes que Iván, sorprendentemente aterrizaba a 2400. Fueron momentos de tensión. Su track no se movía, y la organización estaba nerviosa. Pero, pronto, su asistente, Peter, envió un mensaje para tranquilizar a todo el mundo, diciendo que había aterrizado por el viento fuerte, y que todo estaba OK. ¡Qué importancia tienen las comunicaciones en este tipo de pruebas!

Entretanto, Iñigo y Godo despegaban, y se veían sorprendidos por la aparición de Claudio, que se estaba dando un vuelo fenomenal, viniendo de Collarada, y atrapando a los pilotos que le precedían.

Alex, en este momento, ya estaba estratosférico, a más de 3500, y viento en cola, hacia la baliza de Pic de l’Orri.

Gabiria y compañía, llegaban a Castejón de Sos, con más de 3000 metros. Pero, decidieron aterrizar en el despegue de Liri, a 2200 metros, para tener una buena posición de salida para la jornada siguiente.

Sólo nos quedaba en vuelo Alex (Jakub caminaba hacia Sort).

Marcaba limpiamente la baliza de Pic de l’Orri

Y, de nuevo con buenos techos, se encaminaba hacia la siguiente, la de Taga.
Atravesaba el valle de Urgell, por la ladera sur (tenían dudas sobre por dónde hacerlo).
Y finalizaba su vuelo en la estación de esquí de la Molina, a tan solo 101 km de la meta en Port de la Selva, aterrizando a 22 km de la baliza del Taga.

 

¡Qué decir de este vuelo!, simplemente, excepcional. Es  el vuelo soñado por los organizadores de la X-Pyr. No sólo éste, sino los de los días previos, el suyo mismo con aterrizaje en Candanchú, o el de Jakub, aterrizando después de Castejón de Sos.

 

En la jornada nº 6, las condiciones vuelven a ser excepcionales, así que, nos esperamos cualquier cosa.

¡No nos queda nada!

 

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Día 4 (8 agosto), estupendo vuelo de Jakub Beño

Recorrido Jakub Beño 08/08

Con un sensacional vuelo de 120 km, Jakub ha completado (a esta hora) un recorrido de 124 km en la jornada de hoy (aunque sigue caminando ahora mismo).
Ha unido la zona de Zuriza, cercana a la frontera pirenaica navarro-aragonesa, con la archiconocida zona de Castejón de Sos.

En el trayecto, ha completado 2 de las balizas de la X-Pyr: Collarada y Cotiella.

Un día sensacional, con vientos del S-SE en la primera parte del trayecto, y viento de S al final. Con techos de más de 3500 metros.

Esto, ha dejado a Jakub en la primera posición de la carrera. Teniendo, de momento, a Iván Colás segundo. Iván aterrizaba cerca de la localidad de Fiscal, tras un gran vuelo también, despegando dle mismo sitio que Jakub.

Decir que, las balizas las ha hecho a la perfección, no dejando ninguna opción a la duda. Es más, ambas balizas las ha pasado por el centro.
Un ejemplo, la baliza de Cotiella, en la que ha cogido un buen termicón que el ha puesto a 3500.

Termicón en medio del Cotiella

 

Incluso, la tan temida limitación aérea del Parque Nacional de Ordesa y Monte Perdido la ha rodeado por el sur a la perfección, sobrepasándola a más de 2 km (infringir esta norma supone la expulsión inmediata de la carrera)

limite

Así que Jakub, finaliza esta cuarta jornada, tal como empezó la X-Pyr, siendo el primero en hacer la baliza. Él ha sido el primero en hacer la baliza 1, Larrún, y primero (y único) en Cotiella.

Recorrido hasta día 4 (18:30)

 

Ojo, que aún podemos ver más records en esta X-Pyr. Mañana la previsión parece que va a ser absolutamente espectacular, con vientos de SW, flojos abajo, y fuertecillos arriba, y techos mareantes.

No dejéis de seguir la prueba en la página del directo (live tracking).

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4ª jornada, día 8. Alan y Juan

Amanece otro dia , despues de un buen desayuno hoy toca planear desde primera hora , nos subimos escasos 500 metros de distancia hasta el collado y a planear que es mejor que andar aterriza en las laderas contrarias del valle y empieza a subir , hasta llegar a un collado muy amplio donde pasaremos unas horas parado hasta que lleguen las condiciones para volar , tenemos un par de horitas para comer y descansar , el aburrimiento da para mucho como vereis mas adelante. Sobre las 16:00 despega y cae unos kilometros mas adelante , ya recoge y se dirige hacia Irati , ya nos veremos al norte del embalse de Irabia , nos vamos acercando al Orhi , alli pasamos noche y nos damos un chapuzon en el rio , el dia no ha ido muy mal esperabamos volar mas pero no se puedo , no pasa nada la vida sigue! a cenar y a dormir ! que mañana toca pateo hasta el Orhi.

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Día 3 (7 agosto) Alex se escapa

Otra jornada que comenzaría muy pronto.


Tras la escapada del día anterior de Iñigo Gabiria, la mañana comenzaba con Iñigo en cabeza, seguido muy de cerca por Alex Ciuhandu. Un poco más atrás estaba Jakub.
Todo estos, por la cara norte del Pirineo, acercándose al Orhi.

 

 

Mientras, por la cara sur, el grupo de Iván, Godo y Claudio buscaba una táctica diferente. No pretendían hacer la baliza del Orhi andando, sino volar a ella desde las paredes sur de la sierra de Abodi, comenzando en la localidad de Villanueva.

 

 

 

 

Iñigo comenzó pronto. Su intención era marcar la baliza del Orhi, subir a la cresta lo antes posible, y despegar pronto, para evitarse el viento fuerte que había en el pronóstico méteo.

Iñigo_Gabiria_Baliza Orhi_hecha Marcó el primero la segunda baliza de esta X-Pyr, el pico de Orhi.

Y encaminó sus pasos a la cara sur del Orhi.
Tenía tiempo, ya que, era muy pronto para volar, pero, no contaba con que el viento en la cresta fuera tan fuerte que hiciera nviable el despegue.

Iñigo está fuerte, y es un gran amante de la montaña. Sus fotos en la cima del Orhi, así lo demuestran. No todo es carrera.

Mientras, tanto Alex, como Jakub, se lo tomaban con calma, confiando en no tener que andar, y dedicarse sólo a volar.

El grupo del sur, hace un vuelo pronto en Abodi. El viento es fuerte, y permite hacer ladera para avanzar por la sierra sin tener que parar. Auqnue, finalmente, deciden aterrizar en la ladera, ya que el viento es excesivamente fuerte.

Iñigo espera en la cima del Orhi, para ver si baja el viento (había rachas de unos 60 km/h).

 

El resto de pilotos, la mayoría por la cara norte, por Francia, van progresando lentamente, y se encaminan hacia la zona en donde se encuentran los primeros de la prueba.

Alex y Gigi también ven que el vuelo es imposible…, de momento. Así que, a descansar, que no vendrá mal.

tenaPor detrás, Dani Tena, mete el acelerador, y, a buen ritmo, andando, se acerca a la zona norte del Orhi.

enric_cuidado_piesTambién Enric, a pesar de tener los pies muy tocados, va acercándose.

 

 

Por la parte de atrás, Armand apuesta por un vuelo casi imposible, en una zona complicada. Al final, el viento le haría desistir.
Algo similar le ocurriría a Alan.

Entretanto, el grupo se compacta, se juntan en el limite sur de la baliza, en la carretera del puerto de Larrau, tanto los que venían de sur, como Iñigo Gabiria (que ya levaba varias horas en la zona).

Nadie quiere volar, está fuerte. Iñigo decide seguir hacia el este, en dirección a Belagua, pasando por Otxogorrigaina.

Pero, esto ya le empieza a aburrir a Alex. Él quiere volar.
De repente todos vemos activarse su tracker. Y… ¡despega!

alex_primero_despega

Todo el mundo espectante, viendo lo que hace, para saber si está o no volable para e resto.

Lo está, sí. No está flojo, pero se puede volar. Así que, rápidamente, el resto dle grupo se pone a ello.

Todos al aire. En la zona de Belagua, hay un agrupamiento, pero, sería momentáneo.

cruzando_belagua

Mientras que Iván, Godo y Claudio deciden ir hacia el sur, buscando las crestas de la Peña Ezcaurre, Alex e Iñigo, deciden ir más directos.

A los primeros la jugada les saldría mal, al pinchar al poco tiempo (luego Jakub aterrizaría en el mismo sitio). El viento, la entrada del Foehnn en Belagua, así como la zona que tenían que atravesar (a veces es mejor no conocer los lugares), les hizo tomar esta decisión.

Iñigo y Alex, consiguen escaparse, y seguir hacia el este. Pasan por Zuriza, en donde Gabiria decide pararse.

Así que, Alex sigue en solitario.
Todo el mundo atento a la pantalla. Alex está haciendo un vuelo, que nunca antes se ha hecho. Con un cielo espectacular de nubes. Y siguiendo una ruta, mucho más al norte de las habituales, cruzando zonas espectaculares, e inhóspitas.

Pasaría por el valle de Aguas Tuertas, luego, al norte del Ibon de Estanes, para terminar en Candanchú, a unos 10 km de la baliza de Collarada.

alex_hacia_estanes_

Con este vuelo, de unos 45 km, Alex se pone en cabeza.

alex_aterrizado_dia3

Al final de la jornada, la distancia con sus seguidores sería de 22 km.
Alex, por la mañana, se acercará a la baliza 3, Collarada, zona que conoce (estuvo entrenando por aquí antes del inicio de la prueba), y sabe que rinde bien. Así que subirá pronto para volar (si el viento de sur lo permite).

El grupo, que pernoctaría en el camping de Zuriza, también subirá a alguna de las imponentes paredes que les rodea, teniendo una buena autopista para ir a buscar la baliza de Collarada.

La jornada 4 se presenta muy interesante.

 

Más atrás, Cholo sería el siguiente en hacer la baliza del Orhi, con lo que se pone 7º en la prueba.
Dani Tena y Enric Llàtser estarán en disposición de atacar la baliza de Orhi, y, seguro, salir de allí volando.

Alan y Armand se han quedado rezagados, pero, ojo, también pueden realizar un buen vuelo, que les acerque al resto.

Veremos si hoy es ese gran día que todos esperamos con ansia, y si vemos el primer 100 en el haber de algún piloto.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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Comienzan los vuelos!!

El segundo día de prueba, tras el chaparrón de la salida, los pilotos ya están haciendo sus primeros vuelos.

Ha sido Alex Ciuhandu el primero en estrenar un despegue, con un descenso. Y, tras sus pasos, Jakub Beño.

Pero, la noticia interesante dle día, hasta el momento, el vuelo de 22 km de Iñigo Gabiria, en solitario.

Tanto él, como Enric Llatser decidieron una táctica diferente a la del grupo principal. Este grupo, compuesto por Alfredo Martín, Iván Colás, Claudio Heidel, Enric Llàtser y el propio Iñigo Gabiria, se dividió en dos.
Mientras la mayor parte decidía tomar una ruta al sur, Iñigo y Enric decidieron buscar las crestas de Gorramendi.

No pudo ser, no era buena idea volar en Gorramendi, así que, decidideron seguir más al este. Así, llegaron a las crestas al oeste de Sant Etienne de Baigorry, muy cerca del sitio desde el que,esta misma mañana, habían volado Alex y Jakub.

Iñigo y Enric partían con unos 20 km de distancia con respecto a la cabeza de la prueba. En ese momento, Jakub.

Despegaron, en principio, según cuenta el propio Iñigo, para hacer un descenso. A la carrera, pero, pronto Iñigo pudo girar la primera térmica de la X-Pyr.

Según nos cuenta él mismo, condiciones muy flojas, girando ceros, pero, al final, conseguía remontar.

Poco a poco, con térmicas de +1, y techos máximos de 1300, consiguió abrir camino.
Ha alcanzado a la cabeza de la prueba, y se ha puesto líder (al menos a esta hora) de la X-Pyr.

El vuelo, finalmente, unos 22 km, que, sin duda, le han sabido a Gloria.

Próximo objetivo, mañana, despegar del Orhi.

 

Pero, atención, ahora mismo, el grupo que antes comentaba, está volando junto, con techos de 1500, y un cielo espectacular.
Ellos han decidido encaminar su vuelo hacia el sur. Parece que cuentan con más techo que el que tenía Iñigo.
Pronto actualizaremos esta información, pero, desde luego, hay que seguirlo en la web específica para el live-tracking.

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Día 6, jornada 2 – Alan vuela

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