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Autor: X-Pyr

6 horas de penalización para Christian Schugg

Tras analizar la traza y determinar que el piloto volaba en una zona prohibida, y teniendo en cuenta que se encontraba muy cerca del límite, el jurado ha tomado la siguiente decisión:
De acuerdo con la regla 6.2, se impondrá al piloto una penalización de 6 horas por volar en una zona prohibida.
Dado que el piloto alcanzó el TP7-Santa Helena (sección de velocidad final), no podemos aplicar la norma que añade 6 horas al tiempo de descanso obligatorio.
Por lo tanto, en aplicación de la norma 5.16, el piloto se clasificará según su posición, calculada a partir del tiempo hacia atrás.


El equipo de Chrigel Maurer, ganador de la X-Pyr 2026

Tras tres días y siete horas, Chrigel fue el primero en llegar al TP7, que marca el ecuador de la carrera.

Con esta victoria, ya ha participado en la carrera y la ha ganado en cinco ocasiones.

Debido a los fuertes vientos, fue imposible volar hasta la playa. Lo hará al día siguiente.

Jean de Biolley y Antoine Post se han retirado

El equipo belga, formado por Jean de Biolley y Antoine Post, se ha retirado de la carrera.

Jean sufrió un aterrizaje fuerte ayer. No resultó herido, pero tras acudir al hospital para someterse a un reconocimiento médico, el equipo decidió retirarse de la carrera.

Ha sido una decisión difícil, pero sin duda la correcta.

Le deseamos una pronta recuperación.

6 horas de penalización para Davide Sassudelli y David Chen

Día 4 – 24/06/2026

Davide Sassudelli
Tras analizar la trayectoria y determinar que el piloto volaba a una altitud superior al límite permitido, el jurado ha tomado la siguiente decisión:
De acuerdo con la regla 6.2, se impondrá al piloto una sanción de 6 horas (que se sumarán al tiempo de descanso obligatorio) por volar a una altitud superior a la permitida (incluida la tolerancia).

David Chen
Tras analizar la trayectoria y determinar que el piloto volaba a una altitud superior al límite permitido, el jurado ha tomado la siguiente decisión:
De acuerdo con la norma 6.2, se impondrá al piloto una sanción de 6 horas (que se sumarán al tiempo de descanso obligatorio) por volar a una altitud superior a la permitida (incluida la tolerancia).

De acuerdo con la regla 5.16, los pilotos deben sumar el tiempo de penalización al tiempo de descanso obligatorio del día 5, el 25 de junio.

Sin ellos ni siquiera existiríamos

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