Los Pirineos están que arden en estos momentos. Tras la épica travesía de Mattin por la cordillera durante la Semana Santa y los excelentes vuelos de nuestros competidores catalanes, ¡ahora le toca el turno a nuestro joven piloto francés local! Romain Larripa vive cerca de la línea de salida y su zona habitual de vuelo se encuentra en torno al TP1, en Larun. Tanto es así que ha estado en tres salidas de carrera, soñando con que algún día formaría parte del grupo de pilotos que despegan desde la playa y ascienden por su montaña natal. Ese sueño se hará realidad el 21 de junio.

Pero el entrenamiento previo es esencial y Romain se perdió la ventana meteorológica de Semana Santa, en la que el piloto vasco Mattin Iñiguez realizó una excelente travesía de los Pirineos.

Romain explica lo que ocurrió el 16 de abril: “Después de perderme la ventana de la semana anterior —cuando Mattin voló 215 km desde la Peña Montañesa—, estaba muy pendiente de la siguiente oportunidad. A principios de semana, todo apuntaba a que jueves, viernes y sábado serían perfectos en las vertientes sur españolas. Esperaba dos buenos días… pero la realidad superó completamente las expectativas.
El primer día empezamos subiendo a pie. Despegué desde el Bizkarzé, cerca del Pico de Orhi, con ese punto de intimidación que da tener solo bosque bajo los pies. A las 13h teníamos un techo de unos 2500 m, que fue subiendo poco a poco en las caras sur, aunque costaba superar los 3000 m. El plan inicial era llegar hasta la Peña Montañesa, pero las condiciones al final del día eran tan buenas que decidí seguir avanzando hacia el este.

Con todo el equipo de vivac en la mochila, agua y comida, fui encadenando kilómetros hasta pasar Castejón. Después de 173 km y 6h30 de vuelo, aterricé en una cresta bajo la cima del Corronco. Volar así, en autonomía, con la vela y en vivac, es algo difícil de describir… una sensación de libertad total. La tarde fue perfecta, con vistas al Aneto, buena comida y la tranquilidad de estar bien colocado para el día siguiente.
La noche, en cambio, fue más dura: viento constante y humedad. Apenas dormí tres horas.
A la mañana siguiente salí a correr 5 km para activarme. El viento de norte soplaba con fuerza hasta media mañana, lo que me generaba dudas. Pero a las 11:30 empezaron las primeros térmicas en las caras este, y decidí despegar pronto, a las 11:45. La clave era mantenerse alto: en esa zona no hay muchas opciones de aterrizaje.
Avancé rápido y con buenas sensaciones, descubriendo Andorra desde el aire. Por encima de los 3000 m, el viento de norte se hacía notar mucho: turbulencias, malas transiciones… no era cómodo. Pero entre Andorra y Font Romeu las condiciones mejoraron claramente, con techos de hasta 3700 m.
En Font Romeu, la brisa de cara me frenó y me puso en dificultad, pero conseguí superarla y continuar hacia el Canigó. En ese tramo, un águila pasó apenas a cinco metros de mí: un momento impresionante.
Y poco después, al salir de una térmica, apareció el Mediterráneo. Una imagen casi irreal, como un sueño.

Hice un último planeo de 36 km, quedándome a solo 5 km del mar. Aterricé con una mezcla de felicidad y sorpresa: había cruzado casi todos los Pirineos en dos días. Ese segundo día fueron 184 km en 6h45 de vuelo.
Esa noche dormí en un terreno vacío en una zona industrial, un vivac bastante menos épico… pero dormí profundamente.

Al día siguiente, tren desde Perpiñán hasta San Juan de Luz, llegada a las 22h y regreso a casa caminando. Todo el día para volver… y para empezar a asimilar lo vivido.
Ahora sí, ya puedo decirlo: no era un sueño.

Han sido dos días excepcionales, de esos que marcan.
Además, esta experiencia me ha hecho mucho bien mentalmente: volar solo en España, gestionarlo todo por mi cuenta… es un gran paso.”

¡Qué aventura tan increíble! Ojalá tengamos condiciones así durante la X-Pyr.