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Semana épica previa a la carrera: ¡Los Pirineos están que arden!

Mientras estamos ocupados entre bastidores preparando la 7.ª edición de la X-Pyr, la madre naturaleza ha decidido ofrecernos un anticipo exxtraordinario de lo que estas montañas pueden ofrecer.

Esta última semana ha sido, sin duda, épica. Hemos disfrutado de unos días de sistemas de alta presión estables y unas condiciones térmicas perfectas que han convertido los Pirineos en un auténtico paraíso para nuestros pilotos. Desde las cimas más bajas cerca de Hondarribia hasta la brisa mediterránea de El Port de la Selva, los cielos se han llenado de parapentes.
Nuestros especialistas locales en «Hike & Fly» (¡es decir, nosotros!) han informado de bases de nubes increíbles y líneas muy volables a lo largo de la cordillera principal.

La acción comenzó en el Oeste y se extendió por toda la cordillera con algunas actuaciones realmente destacadas. Mattin Íñiguez partió directamente desde nuestra salida en Hondarribia y, a pesar de que el día comenzó lluvioso, logró sortear las inclemencias del tiempo con tal eficacia que, tan solo cuatro días después, ya se encontraba cerca de la meta. Fue toda una lección de eficiencia, y puedes leer y ver todos los impresionantes detalles de su travesía en nuestro artículo del blog.

No muy lejos de allí, Romain Larripa despegó desde su zona habitual de vuelo, cerca de nuestra primera baliza, Larun, y completó un fantástico triángulo FAI, mientras que más al sur, en la famosa zona de Arangoiti, varios pilotos superaron con creces la marca de los 100 km.

Los Pirineos centrales y orientales estuvieron igual de activos. En el Val d’Azun, un lugar clave de nuestra edición de 2024, Pierre Remy demostró su conocimiento del terreno al realizar dos vuelos de ida y vuelta consecutivos de más de 200 km: ¡absolutamente impresionante!

Mientras tanto, Antonio Ramos y Aner Bueno han llevado a cabo su propia misión de exploración, investigando diversos rincones recónditos de los Pirineos y recorriendo enormes distancias para perfeccionar las mejores rutas para la competición.

Encluso cerca del final del recorrido de la carrera en Cataluña, las famosas zonas de Ogassa y Berga fueron escenario de múltiples triángulos FAI de hasta 165 km, y los pilotos lograron atravesar con éxito el complicado cruce del valle de Puigcerdà en ambos sentidos. Manel Gras,Guillermo Monroset yFrancesca Mugianesi estuvieron allí para disfrutar de esta fantástica méteo.

Todo este increíble vuelo tuvo lugar bajo la mirada de los Pirineos, aún cubiertos de una cantidad de nieve inusual para esta época del año. Mientras nos preparamos para la salida el 21 de junio de 2026, con nuestros 50 participantes listos para afrontar el reto, estas condiciones nos llenan de optimismo. Si durante la carrera, que suele durar entre 4 y 6 días, tenemos un tiempo tan bueno como este, aunque solo sea la mitad, vamos a ser testigos de una travesía de costa a costa históricamente rápida. Pero… ¡quién sabe!

También queremos añadir una breve nota para señalar que no solo los Pirineos están en pleno apogeo. Estamos siguiendo de cerca a muchos de nuestros pilotos de la X-Pyr (y a sus increíbles asistentes), que también lo están dando todo en los Alpes durante esta semana de tiempo fantástico. ¡Parece que todo el continente está listo para volar a lo grande!

No te pierdas nuestro Instagram and Facebook para ver imágenes sin editar de estos vuelos de pretemporada. Nuestro equipo multimedia ya está preparando las cámaras para ofrecerte el mejor seguimiento en directo y la mejor cobertura documental.

Meteo Día 6 (28.6.): Viento Sur, pero esta vez de verdad

Resumen:
Con la baja cortada desplazándose lentamente hacia España, aumenta el flujo del sur en todas las altitudes.

Área de Castejón:

Durante el mediodía, las condiciones siguen siendo bastante suaves pero estables. Cuando las térmicas empiecen a desarrollarse hacia el mediodía, el viento sur aumentará y alcanzará unos 20-40 km/h a 2500 y de 40 a 50 km/h a 3000 MASL. Las condiciones térmicas en sí siguen siendo bastante buenas con una previsión de nubosidad que alcanzará los 4000 MASL. Los desarrollos excesivos ya no son un problema, ya que las nubes se desplazan rápidamente hacia Francia, y los datos de los modelos apenas muestran señales de chubascos.

Área de Valle de Núria:
En los Valles que rodean Andorra, la situación del viento y las térmicas es similar a la de los Pirineos centrales en torno a Castejón. En las crestas en la línea de Valle Nuria/Puigmal, los vientos del sur serán probablemente más fuertes, incluso en altitudes más bajas. Lo mismo es válido para las montañas al este del TP5.

Aunque los gradientes térmicos y las velocidades de ascenso siguen pareciendo correctas, el viento cada vez más meridional complicará bastante las cosas, sobre todo en los niveles de vuelo más altos… Previsión para los Pirineos catalanes por XCTherm.com

Goal:
The flats around Figueres and direction goal will remain tricky. Seabreeze and very stable conditions will make progress by flying difficult. Again, it seems like the southerly winds will overrule the northerly Tramuntana, making for a stiff seabreeze. If there are any thermals at all, they are most likely to be found in the later afternoon.

Previsión:
Desgraciadamente, el último día traerá condiciones meteorológicas bastante malas. Es probable que a primera hora de la mañana aún esté seco alrededor de Castejón y hacia el este, pero durante el mediodía se producirán chubascos y tormentas que se extenderán hacia el este. Alrededor de Gol, la lluvia hará acto de presencia durante la tarde.

Meteo Day 5 (27.6.): Same same, but different?

Synopsis:
Cut-off low moving to the Strait of Gibralter, while a (very shallow) ridge remains over the Pyrenees. The advection of warm and moist air in lower levels continues.

Windsituation at 2000 MASL on Thursday 1300 LT; generally weak winds from southerly directions prevail. Thermic windsystems dominate between TP4 and TP5. ECMWF-forecast by windy.com

Area Castejon de Sos:
Not only on a large scale, also in the details Thursday looks rather similar than today. In terms of wind, there will be again mostly southerly winds of moderate strength within the thermal layer. Regarding insolation and thermals, there will be again some high clouds crossing the mountain range during the night, but they should move away and not hamper insolation. It seems that the airmass is slightly less stable in the morning than today, so it is forecasted that the thermals start slightly earlier than today.
Some Cu clouds will devlop into the earlier afternoon, locally growing into TCU, but while some thermal forecasts show rather high risk for showers, the probabilistic models show a rather low (5-20%) chance for rain around Castejon.
However it is likely that there will be some shaded areas from the middle of the afternoon onwards, probably slowing down flying conditions a bit and making things a bit more complicated.
Cloudbase is forecasted around 3500 in the high mountains and 2800 MASL in the foothills.

Risk for rain (>0.1mm/h) for Thursday afternoon, 1500 LT. The Castejon area sees only small blue dots, while the risk around TP5 and the area of Andorra and Font Romeu is higher.

Area Valle de Nuria:
Rather similar conditions as around Castejon with the difference, that the risk for showers is modelled slightly higher. While there are booming conditions in the early afternoon, the later afternoon will get more complicated because of the growing shadows and probably again some thunderstorms.

Goal:
Once you leave TP5 and fly towards goal, the conditions will get increasingly stable. The area from Canigou down to Olot should still provide decent climbs up to around 3000 MASL, but once you get into the foothills, the seabreeze and a much lower base will it make progress much more difficult.
The feared Tramuntana (Northerly winds from France into Spain) in this area doesn’t seem to be very active, but in turn the large scale southerly flow could enhance the seabreeze (there are signs for a wind pattern called «Le marin» in southern France). Anyway airspaces, seabreeze and the stable conditions around Figueres will make for a challenging final for sure.


Outlook:
Significantly increasing south winds on Friday will make flying conditions more difficult, but weather around the courseline should remain mostly dry until the evening.
On Saturday, the cut-off low which dominated this week will swing over the Pyrenees, leading to widespread showers and storms moving in during the day.

Christian (Serge) Durrant rompió su vela y se retira

Ayer, un mal aterrizaje hizo que Christian le diera un abrazo a un gran árbol.

Él está perfectamente, pero el parapente y el arnés no.
Tras pelearse por recuperarlos del árbol, finalmente se dio cuenta de que ambos estaban rotos sin remedio.

En sus propias palabras

Te echaremos de menos aquí Serge!

Previsión Meteo Día 4 (26.6.): Bienvenida a nuestra querida amiga la Inestabilidad

Resumen:

Los Pirineos permanecen entre dos bajas térmicas, una al este sobre Italia, que se llena lentamente y con influencia decreciente, y otra hacia la costa atlántica portuguesa, que aumenta su influencia sobre la región. El aire cálido y cada vez más húmedo del sur es advectado hacia España, lo que provoca un aumento de la nubosidad y de la inestabilidad.
La intensidad de esta advección y su extensión hacia los Pirineos dependen en gran medida de la posición de la baja de corte portuguesa, que está sujeta a una gran incertidumbre.

Elige tu veneno: Señales de precipitación en los Pirineos a partir de 4 modelos meteorológicos diferentes para el miércoles 26.6. 1600 LT. Datos de meteociel.fr

Área alrededort de TP2 (Pirineos Atlánticos):
También en los Pirineos españoles, algunas nubes se desplazarán por el cielo durante las primeras horas de la mañana y el mediodía.
Sin embargo, las térmicas deberían desarrollarse durante la mañana, alcanzando máximos en torno a 3000-3500 MASL en los Pirineos altos y en torno a 2600 MASL en las estribaciones. Las capas bajas de las estribaciones son más estables y las térmicas comenzarán más tarde, pero una vez desarrolladas ofrecerán buenas velocidades de ascenso.Predominarán los vientos del sur a suroeste de 15 a 25 km/h, con la posibilidad de un ligero viento de cola del WNW por encima de 2500 MASL.
La probabilidad de sobredesarrollo a lo largo de la ruta también es real en España, pero la masa de aire es un poco más seca hacia el este, por lo que las condiciones parecen un poco mejores hacia el TP5. El sobredesarrollo en las partes orientales de los Pirineos parece estar principalmente en el lado francés de la cordillera y en las zonas hacia el Mediterráneo, donde la masa de aire ofrece más humedad.

Una vez que las térmicas estén en su sitio, las primeras horas de vuelo deberían ser bastante rápidas, antes de que el cielo empiece a acumularse…Previsión térmica para los Pirineos Centrales españoles de XCtherm.com

Previsión:

Con la baja de corte portugués desplazándose lentamente, el panorama sigue siendo muy incierto. Algunos modelos muestran un deterioro lento de las condiciones, con aumento de la nubosidad y las tormentas de un día para otro, mientras que otros muestran condiciones decentes hasta el mediodía del viernes.
Lo que sí parece seguro es que los restos del corte pasarán sobre los Pirineos el sábado, provocando tormentas y lluvias generalizadas el último día de la carrera.


Sin ellos ni siquiera existiríamos

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