«¿Qué te gusta del X-Pyr que te hace querer volver otra vez?
La increíble aventura que puedo compartir con gente fantástica.

¿En qué se diferencia la X-Pyr de otras competiciones de H&F en las que has participado?
Ir de una costa a otra, mientras sobrevuelo hermosas montañas, es un objetivo incomparable. ¡Saber que estás cerca de la meta cuando empiezas a oler el aire del mar es una sensación maravillosa!

¿Cómo fue tu carrera en la(s) edición(es) anterior(es)?
¡Perfecta! Por supuesto, siempre hay margen de mejora en cuanto a resultados, ¡pero terminar sin lesiones es más de lo que puedo pedir!!

¿Qué fue lo mejor que te pasó en tu última X-Pyr?
Conseguir despegar el penúltimo día, tras una caminata extremadamente larga, pensando que ese día no volaría. Por fin encontré un lugar de despegue por debajo del viento meteorológico y, justo cuando estaba a punto de despegar, dos excursionistas franceses aparecieron de la nada para ayudarme a sostener mi ala en ese despegue tan corto. Incluso conseguí subir por algunas térmicas en ese vuelo, asegurándome de que cruzaría la línea de meta al día siguiente. ¡Fue mágico!!!

¿Qué fue lo peor que te pasó en tu última X-Pyr?
Evitar volar entre nubes a toda costa y salir pronto de una térmica, lo que me impidió cruzar un collado y me llevó a dar un desvío muy largo y aterrador hacia el norte.

¿Qué aprendiste durante la(s) edición(es) anterior(es)?
No eres nada sin tu equipo detrás de ti, ¡quiero que todos disfrutemos de la experiencia!

Si pudieras aportar ideas sobre el recorrido, ¿qué sugerirías a la organización?
Quedarnos en España tanto como sea posible. Los Pirineos franceses son bonitos, pero no tanto, y el tiempo es muy impredecible.

¿Qué cambios has hecho en tu equipo para esta edición?
Nada. Todo mi equipo funcionó bien la última vez.

Aparte de volar lejos y caminar poco, ¿cuál será tu estrategia durante la carrera?
Mantener una actitud positiva, incluso ante la adversidad. Tener fe en mis capacidades y en las condiciones, y estar siempre preparado para volar lejos, aunque parezca improbable.

¿Qué tres consejos darías a los novatos de la carrera?
Tómate tu tiempo, disfrútalo al máximo: una semana es poco tiempo, toma las decisiones por ti mismo, no por los demás.

¿Y qué hay de tu entrenamiento? ¿Cuántas horas vuelas al año?
Mi objetivo es alcanzar las 300 horas de vuelo al año e, idealmente, unas 10 horas de entrenamiento a la semana, aumentando el volumen a medida que se acerca la carrera.

¿Cómo conociste a tu asistente? ¿Habías trabajado antes como atleta/asistente?
Joey me apoyó en 2024 y nos conocimos a finales de 2023. Desde entonces hemos mantenido una relación muy estrecha y hablamos con mucha frecuencia. También organizamos excursiones juntos en Colombia.