¿Cuándo y por qué empezaste a volar en parapente?
Empecé a volar en parapente en el verano de 2020 tras un vuelo en biplaza con un amigo. Me enganché. Me pareció la forma perfecta de bajar de las montañas que escalaba. Luego descubrí el potencial del vuelo térmico y los vuelos de larga distancia.

¿Por qué te has presentado para participar en la X-Pyr?
Para vivir una gran y rápida aventura con amigos, junto a los mejores pilotos de H&F del mundo.

¿Qué te atrae del hike & fly?
El hike & fly combina muchas habilidades que lo hacen incluso más interesante que el simple vuelo de distancia (XC). El día no termina cuando aterrizas; un buen movimiento puede devolverte al juego. Es obligatorio planificar con antelación y mantener la cabeza fría en cualquier situación.

¿Cuál es tu mayor éxito deportivo (volando o no)?
Progresar sin haber tenido malas experiencias, manteniéndome justo en mi nivel de habilidad sin forzarlo demasiado hasta el día de hoy.

¿Qué es lo que más te emociona de participar en la X-Pyr?
Descubrir mi capacidad para afrontar una carrera tan larga y ver qué soy capaz de dar para tener éxito.

¿Cuál es tu mejor resultado en una competición de H&F hasta ahora?
Considero que mi tercer puesto en el Cantal Air Tour (detrás de Tanguy Renaud-Goud y Rémi Bourdel) y mi segundo puesto en el Jura Air Tour (detrás de Idris Birch) son mis dos mejores actuaciones hasta la fecha.

¿Has volado antes en los Pirineos? ¿Tienes alguna zona favorita?
Crucé parte del Pirineo sur la primavera pasada durante una aventura de vol-biv en solitario yendo en sentido contrario, de este a oeste. Mi vuelo más largo me llevó desde la Pobla de Segur hasta Santa Orosia, sobre Sabiñánigo, pasando por la famosa Peña Montañesa. El vídeo de esta travesía está en mi canal de YouTube.

¿En qué consiste tu semana típica de entrenamiento?
Corro tres o cuatro veces por semana, voy a escalar una o dos veces y al gimnasio para hacer algo de refuerzo de core. Los fines de semana suelo hacer hike & fly en mi zona, aunque también puede haber algo de esquí de travesía o escalada. De vez en cuando salgo con la bici de montaña.

¿Qué es lo que más te preocupa del evento?
El mal tiempo y tener que correr demasiado en llano. Estar en el suelo mientras otros se escapan volando.

Personalmente, ¿qué sientes de diferente cuando participas en carreras de H&F en comparación con las competiciones de XC?
No participo en muchas competiciones de XC. Solo tengo un equipo ligero para poder subir siempre caminando a un despegue y probar nuevas líneas.

¿Cómo conoces a tu asistente? ¿Habéis trabajado como deportista/asistente antes?
Mi asistente es mi compañero de piso y un buen amigo de vuelo. Hemos hecho muchos vuelos juntos y una aventura de vol-biv en los Alpes.

¿Qué consejo le pedirías a los veteranos de la carrera?
¿Cómo salgo del País Vasco volando lo máximo posible?

¿Algo más que quieras comentar?
Tengo muchas ganas de descubrir cómo me comporto después de tres días de carrera, con elecciones de comida cuestionables y viendo a otros planear mientras yo hago caminata rápida por un valle caluroso. Probablemente ahí es donde empieza la verdadera aventura.

La X-Pyr es una mezcla perfecta de estrategia, terquedad y pequeños momentos de genialidad, normalmente seguidos de momentos de «¿por qué elegí esta línea?». Estoy emocionado por todo ello.
Intentaré:

Volar tanto como sea posible.

Caminar lo menos posible.

Seguir sonriendo incluso cuando no esté haciendo ninguna de las dos cosas.

Si llego al Mediterráneo disfrutando todavía de la aventura (y todavía hablándome con mi asistente), lo consideraré un gran éxito.