Explorar los Pirineos para encontrar la mejor manera de alcanzar la meta junto con buenos compañeros de equipo
Johannes Helleland
EQUIPOS

Johannes Helleland
PILOTO
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NacionalidadNoruega
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Edad41
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ProfesiónPiloto de helicóptero
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ResidenciaGodvik (Noruega)
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Experiencia X-Pyr1 X-Pyr
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VelaNIVIUK Klimber 3P 21
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ArnésNIVIUK Arrow P
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CascoSALOMON Pioneer

Yermolay McAlice
ASISTENTE
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NacionalidadSuiza
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ResidenciaBremerhaven (Alemania)
Detalles del equipo
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Patrocinadores
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Web
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¿Por qué volvisteis a elegir la X-Pyr?
Nos enamoramos de los Pirineos y del concepto. Estamos deseando probarlo de nuevo.
¿Cómo fue vuestra última carrera?
Aprendimos mucho y ganamos mucha experiencia en la última edición. Hay que hacer muchos ajustes. Aunque tuvimos problemas con muchas cosas durante la carrera (y el tiempo la complicó bastante), ¡disfrutamos de la naturaleza, del ambiente y de la carrera!
¿Qué aprendiste durante la última edición?
Aprendí algunas cosas interesantes sobre mí mismo, como persona, y sobre el equipo:
– ¡Soy bastante impaciente!
– Puedo funcionar muy bien con falta de sueño.
– Lo hicimos mejor cuando confiamos en nuestras propias decisiones. Sin fijarnos demasiado en lo que hacían los demás.
– La preparación es algo más que la forma física y las habilidades de vuelo. Todo el equipo que afecta a la ejecución de la carrera debe prepararse con mucha antelación y probarse a fondo.
¿En qué consiste tu típica semana de entrenamiento?
¿Ha cambiado tu régimen de entrenamiento desde la última X-Pyr?
Correr al menos 3 veces a la semana mezclado con entrenamiento cuesta arriba, ya sea en terreno o con inclinación máxima en una cinta de correr. En combinación con ciclismo, y algunas sesiones de fuerza/core, esa sería una semana de entrenamiento típica.
El entrenamiento ha cambiado. La última vez entrené demasiado duro/demasiado rápido y me lesioné. Esta vez me centro más en la fuerza básica y el core, junto con muchos más estiramientos. También tengo más días de descanso entre las carreras más largas/duras para ayudar al cuerpo a recuperarse adecuadamente. (Un cuerpo de 40 años necesita más tratamiento y atención que el de hace 20 años…;)
¿Qué cambios has introducido en tu equipo para esta edición?
Este año pilotaré la Klimber 3P talla 21. Aumento de talla respecto a la Klimber 2P talla 20 de la pasada edición. También he cambiado al arnés Niviuk Arrow P.
Aparte de volar lejos y andar poco, ¿cuál será tu estrategia durante la carrera?
Confiar en nuestras propias decisiones. Estar siempre en movimiento. Divertirnos y disfrutar del paisaje.
¿Qué es lo que más te entusiasma de volver a participar en la X-Pyr?
Me atrae la duración y la longitud de la carrera. Y me gusta la carrera porque depende de un equipo fuerte, no sólo del atleta.
¿Qué es lo que más te preocupa de la prueba?
Es una carrera larga y agotadora. Probablemente lo que más me preocupa son las malas decisiones que, debido al cansancio, pueden ponerme en situaciones peligrosas. Pero estoy seguro de que mis 23 años de experiencia en parapente y mis 10.000 horas como piloto de helicóptero serán una ventaja para ayudarme a tomar decisiones buenas y seguras. También confío al 100% en mis compañeros de equipo para que tomen buenas decisiones en mi nombre.
¿Hay algo que te guste ver (o no) en la ruta?
La última vez nos encontramos con un oso en la niebla. No quiero volver a hacerlo;)
¿Tienes alguna parte favorita de los Pirineos?
Difícil pregunta. Hay muchas zonas preciosas con cualidades diferentes.
Debo decir que el País Vasco me sorprendió positivamente. Tal vez no sea la zona más emocionante para volar en parapente, pero el paisaje es magnífico.
En cuanto al vuelo, tengo que mencionar los Pirineos franceses, en la zona cercana al monte Aneto. ¡Magníficos!
¿Cómo conoces a tu ayudante?
Nos conocimos como colegas pilotando helicópteros en el Mar del Norte.
Es un auténtico aventurero con los Alpes suizos como patio de recreo. Cuando empezó a volar en parapente hace unos años, enseguida nos conocimos.
¿Cuáles son los principales puntos fuertes de tu ayudante?
Mucha experiencia en alpinismo. Buena resistencia. Y una actitud positiva.
¿Qué consejo darías a un novato en este evento?
Prepárate bien, confía en tus decisiones y ¡diviértete!
¿Algo más que quieras comentar?
¡Para la candidatura a la edición 2024 de la X-Pyr tenemos un concepto extraordinario de recaudación de fondos!
Recaudar fondos para ayudar a niños y jóvenes hospitalizados a vivir una experiencia positiva.
Esto es en cooperación con la organización «Payasos de hospital» (Sykehusklovnene). Juntos hemos creado «Ungt Løft» («Ascensor joven»), que es un acuerdo por el que se ofrecerá a jóvenes y adultos jóvenes que necesiten una experiencia positiva en su vida, vuelos en parapente biplaza por encima del lugar donde han estado ingresados en el hospital. Está demostrado que las experiencias positivas y la adrenalina/endorfinas son muy útiles en el proceso de curación mental tras una enfermedad grave, una lesión o una intervención quirúrgica.
Este evento tuvo su primera edición en 2023 y fue un gran éxito. El evento se retransmitió en los medios de comunicación nacionales y obtuvo muchos comentarios positivos. Este año tenemos previsto celebrar dos eventos independientes en dos ciudades.
La X-Pyr, como carrera de riesgo, y su perfil no lucrativo, es un escenario perfecto para recaudar fondos. Mi patrocinador principal, KYSTDESIGN AS, donará dinero por cada kilómetro que recorramos en la carrera. El dinero se utilizará para los dos eventos de «Ungt Løft» 2024, y esperamos que sirva de financiación para hacer aún más eventos de este tipo por toda Noruega. También generaremos una recaudación de fondos pública, en la que los seguidores podrán donar una pequeña cantidad para ayudarnos a realizar estos objetivos.
