¡Lo estoy deseando!

Kinga Masztalerz


EQUIPOS

Kinga Masztalerz

PILOTO

  • Nacionalidad
    Nueva Zelanda
  • Cumpleaños
    22/01/1986
  • Profesión
    Mayormente, volar
  • Residencia
    Pukekohe (Nueva Zelanda)
  • Experiencia X-Pyr
    Rookie
  • Vela
    PHI Scala X-Alps
  • Arnés
    SUPAIR Striker Pro
  • Casco
    SUPAIR Pilot

Ross Desmond

ASISTENTE

  • Nacionalidad
    Estados Unidos
  • Residencia
    Seattle (Estados Unidos)

Detalles del equipo

  • Patrocinadores

    PHI
    Garmin
    Stodeus
    Six Moon Designs


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¿Cuál es tu mayor éxito deportivo?
Vuelos vivac sola, xc en montañas salvajes, RedBull X-Alps y otras carreras, récords nacionales de Nueva Zelanda, organizar Wanaka Hike&Fly, entrenar a otros pilotos y hacerlos progresar.

¿Cuándo y por qué empezaste a volar en parapente?
2014, Bassano del Grappa, Italia

¿Cuál es tu experiencia en montañismo?
Mucho senderismo. Especialmente mis vuelos vivac implican bastantes caminatas a través de un terreno duro con una mochila pesada encima y con una ingesta de alimentos limitada (¡y si es en Nueva Zelanda siempre con los zapatos mojados!) y mi cuerpo lo soporta bien. Antes era un entusiasta de la escalada en roca, haciendo rutas deportivas hasta el 7c francés y rutas de montaña más fáciles (hasta el VII/VII+). Tengo experiencia en glaciares (a pie, no en escalada técnica en hielo). He hecho bastante esquí de travesía en los Montes Tatra y en los Alpes.

¿En qué consiste tu típica semana de entrenamiento?
Durante 5 años, antes del Covid, desde noviembre hasta abril estaba en Nueva Zelanda y luego cambiaba a los Alpes europeos. Los dos últimos años los he pasado en Nueva Zelanda, pero pronto volveré al otro lado.
Dependiendo de la época del año, entreno en el gimnasio de 5 a 6 veces por semana y corro. Vuelo cuando se puede volar (todavía es verano en NZ). Hay mucho viento aquí, ¡buenas oportunidades de entrenamiento! De mayo a septiembre es el momento de los Alpes europeos. El entrenamiento se vuelve más orgánico: senderismo, vuelo, acampada, lavarme en arroyos de montaña y perseguir el sol. Por desgracia, no he podido ir a Europa estos dos últimos años debido a la pandemia mundial y luego me lesioné (fractura por sobrecarga en el pie), pero lo he pasado muy bien aquí, este año hemos tenido un verano fantástico en los Alpes del Sur.
En octubre es el momento de ir al Himalaya indio y de hacer un poco de vivac en alta montaña, espero que este año pueda volver allí.

¿Cuáles son tus mejores y peores recuerdos deportivos?
El mejor – meterme sola en lo más profundo de los Alpes neozelandeses con una meteorología complicada y muchas dudas, y al día siguiente volar la línea más bonita que hay para volar en Nueva Zelanda, doblar con creces mi anterior récord nacional y llegar al otro lado como una mejor piloto y una persona más fuerte. Lo peor: meterme en un rotor y acabar en un pino en los Alpes suizos durante mi primera primavera allí. Sin embargo, también estuvo bien: me mostró lo poco que sabía y lo mucho que debía aprender.

Y luego está la Red Bull X-Alps, donde conseguí alcanzar las mayores alturas y los más oscuros descensos, ¡todavía me siento orgullosa de algunas decisiones y todavía me estremezco cuando pienso en otras! Definitivamente me enorgulleció poder participar con algunos de los mejores pilotos del mundo y aprender de ellos, me inspiró y me hizo humilde, mostrando lo mucho que aún tengo que aprender. Todavía me impresiona cómo ha cambiado y mejorado mi forma de volar después de esa experiencia.

¿Por qué elegiste la X-Pyr?
He oído que es increíble. Y estoy deseado explorar los Pirineos.

¿Has participado antes en la X-Pyr?
No

¿Has volado antes en los Pirineos?, ¿qué opinas de ellos?
Un poco, pienso volar más antes de la carrera. Mi impresión es que pueden ser duros, calurosos y ventosos, similares a nuestros Alpes del Sur de Nueva Zelanda.

¿Cuál será tu estrategia durante la carrera?
¡Volar todo lo posible, seguir dando caña en el suelo y divertirme!

¿Qué es lo que más te entusiasma de la X-Pyr?
Hace tiempo que no compito y estoy deseando sentir la emoción, la concentración y el compromiso, y abrazar la aventura que sólo la carrera de hike&fly puede aportar.

¿Qué es lo que más te asusta del evento?
¡Qué el tiempo sea horrible!

¿Por qué será un buen asistente?
Ross es inteligente, organizado, analítico, apasionado por el vuelo y el hike&fly.

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