EQUIPOS
Sebrand Warren
PILOTO
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Países Bajos
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33
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Diseñador de experiencia de usuario
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Grenoble (Francia)
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1 X-Pyr
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ADVANCE Omega ULS
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ADVANCE XAlps
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SALOMON Mtn Lab Helmet
Amelia Christensen
ASISTENTE
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Canadá
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Boulder (Estados Unidos)
Detalles del equipo
Ver otros equipos
¿Qué te gusta de la X-Pyr que te hace volver a por más?
Los organizadores son de las mejores personas que hay en el mundo del parapente.
¿En qué se diferencia la X-Pyr de otras competiciones de H&F en las que has participado?
Empezar y terminar en dos costas distintas es algo increíblemente especial.
¿Cómo fue tu carrera en la(s) edición(es) anterior(es)?
Mi carrera en 2024 fue, por decir poco, una montaña rusa. Creo que experimenté todas las emociones extremas. Desde sollozar de decepción y vergüenza en la cima de una montaña, hasta una única lágrima de alegría en la línea de meta.
¿Qué fue lo mejor que te pasó en tu última X-Pyr?
Despegar en la Vall de Núria a última hora de la tarde, después de un día entero de caminata, y lograr un vuelo de 3 horas que me dejó al alcance de la línea de meta.
¿Qué fue lo peor que te pasó en tu última X-Pyr?
Enfermar de Covid 4 días antes y correr con fiebre durante la primera mitad de la carrera…
¿Qué aprendiste durante la(s) edición(es) anterior(es)?
Que nunca se termina y que no hay errores de los que no puedas recuperarte.
Si pudieras influir en la ruta, ¿qué sugerirías a la organización?
Vayamos a algún lugar nuevo.
¿Qué cambios has hecho en tu equipo para esta edición?
Me he pasado a un equipo completo de Advance.
Aparte de volar lejos y caminar poco, ¿cuál será tu estrategia durante la carrera?
En mi caso, estoy centrado en la recuperación. Presionaré fuerte en el aire, pero tendré que escuchar a mi cuerpo al caminar. Minimizar los descensos y los llanos, mientras mantengo la paciencia en los despegues y en el aire, será crucial.
¿Qué tres consejos darías a los Rookies (novatos) de la carrera?
Recuerda que eres tu propio piloto en tu propio recorrido. Aprende de tus errores, pero no dejes que te consuman ni te definan.
¿Qué nos dices de tu entrenamiento? ¿Cuántas horas vuelas al año?
Vuelo más de 250 horas al año y normalmente entreno físicamente el doble de eso, pero este año estoy centrado en la rehabilitación de mi talón destrozado. Veremos cuánto puedo forzar mi entrenamiento.
¿Cómo conoces a tu asistente? ¿Habéis trabajado como deportista/asistente antes?
Conocí a Amy en una cena con amigos en Kitzbühel, mientras hacíamos los últimos preparativos para la XAlps 2025. Era una piloto relativamente nueva, pero se notaba que le quemaba las manos. Tuvimos la oportunidad de volar más juntos en México y luego aún más después de que me mudara a Boulder con mi prometida. Es decidida, reflexiva y brillante; justo el tipo de persona que necesito para mantener la cabeza fría durante una carrera larga.
