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Ese australiano.

Shane Tighe


EQUIPOS

Shane Tighe

PILOTO

  • Nacionalidad
    Australia
  • Edad
    33
  • Profesión
    Ingeniero
  • Residencia
    Caloundra (Australia)
  • Experiencia X-Pyr
    Rookie
  • Vela
    OZONE Zeolite 2
  • Arnés
    BOGDAN FLY Pizza
  • Casco
    SUPAIR School

Richard Binstead

ASISTENTE

  • Nacionalidad
    Australia
  • Residencia
    Waitati (Nueva Zelanda)

Detalles del equipo


  • Web

Ver otros equipos

¿Por qué elegiste la X-Pyr?
El objetivo de toda una vida es competir en una carrera de larga distancia a pie y en avioneta. Después de haber cruzado los Pirineos en vivac y haber participado dos veces en la Redbull X-Alps creo que ha llegado el momento de intentarlo yo mismo.

¿Cuál ha sido tu mayor éxito deportivo?
Volando con mi hermano quedamos terceros del mundo de Syncro Acro.

¿Cuándo y por qué empezaste a volar en parapente?
Lo veo como la forma definitiva de volar, algo que puedes llevar a la espalda y utilizar los elementos para volar largas distancias. Es lo último en libertad.

¿Cuál es tu experiencia en montañismo?
Australia no tiene montañas de verdad para practicar el alpinismo «propiamente dicho», pero me encantan las que tenemos. Las escalo y hago senderismo por ellas con regularidad, incluida la escalada en roca. Mucho rápel y senderismo y vuelo cuando las montañas son adecuadas. También he realizado múltiples viajes a los Pirineos, los Alpes y el Himalaya para actuar en montañas de verdad.

¿Cuáles son sus mejores y peores recuerdos deportivos?
El mejor recuerdo: un vuelo muy panorámico de aproximadamente 8 horas en Pakistán, con una mezcla de todos los estilos de vuelo. Bajo y lento, alto y en auge… y luego pude ver la puesta de sol desde el cielo antes de planear en la hora dorada y hacer vivac para pasar la noche.
Lo peor fue entrar fuerte mientras hacía toques de estabilizador, el resultado estuvo bien, pero los pensamientos que pasaron por mi cabeza cuando toqué el suelo fueron aterradores.

¿Has volado antes en los Pirineos? ¿Tienes alguna zona favorita?
Sí, he cruzado los Pirineos de oeste a este vuelo-vivac y he pasado mucho tiempo en Organyà.

¿Hay algo que te gustaría ver (o no) en la ruta?
Estaría guay ir a Àger, o por Andorra.

Aparte de volar lejos y andar poco, ¿cuál será tu estrategia durante la carrera?
Divertirse mucho.

¿En qué consiste tu entrenamiento semanal habitual?
Semanalmente 60 – 100 km corriendo, y una caminata y volar la mayoría de los días, además de unos días en el gimnasio.

¿Cuál ha sido la parte más difícil de tu preparación para la carrera hasta ahora?
Encontrar el entorno adecuado para entrenar. En Australia estamos bastante limitados con las montañas, así que me trasladé a 2000 km, a los Alpes australianos, para poder entrenar adecuadamente volando y haciendo senderismo.

¿Qué es lo que más te entusiasma de participar en la X-Pyr?
¡La camaradería y la aventura!

¿Qué es lo que más te preocupa del evento?
El mal tiempo.

¿Cómo conoces a tu asistente?
Buen amigo, también le apoyé en los X-Alps.

¿Cuáles son los principales puntos fuertes de tu asistente?
Anteriormente compitió en el X-Pyr y en el X-Alps, así que conoce muy bien la carrera, la preparación y el pilotaje, además está súper en forma.

¿Qué consejo pedirías a los veteranos de la carrera?
¿Qué camino tomar?

¿Algo más que quieras comentar?
«La vida es una serie de cambios naturales y espontáneos. No te resistas a ellos. Deja que la realidad sea la realidad. Deja que las cosas fluyan naturalmente hacia adelante de la forma que quieran».

    Sin ellos ni siquiera existiríamos

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