La semana pasada, junto a Jordi Vilalta y sus asistentes (los hermanos Cantenys), fuimos a reconocer una parte del recorrido. Estuvimos en Accous, un conocido despegue en los pirineos occidentales, que será la segunda baliza de la edición de este año en la X-PYR. Probamos de cruzar al lado sur de la frontera pero después de una hora de vuelo el techo no subía a más de 1700m. Al final me tiré por el valle, muy frondoso y con pocos aterrizajes, la brisa de norte se reforzó y los espacios aéreos lo pusieron aún más difícil.
Terminé volando por el valle de Canfranc a 80km/h alejándose lo más que pude para aterrizar con seguridad. Vamos a sufrir durante la carrera!!!
Tuvimos suficiente y nos fuimos a Saint Lary para ver de cerca la baliza 5, el Midi de Bigorre de 2878m.
El día parecía bueno, ya temprano remontamos hasta los 2400m, pero en la zona de la baliza las nubes estaban por los suelos y decidimos darnos la vuelta hacia lo que será la próxima baliza, el Corronco.
Cruzamos Val Louron y Luchon con buenas condiciones pero el techo no pasaba de 2500m así que fuimos hasta el Valle de Arán y de allí cruzamos al lado sur por su punto más bajo, el Port de Vielha, a casa 2500m. Se saturó mucho, ya estaba lloviendo en el Parque Nacional dAigüestortes, así que aterrizé en la boca sur del túnel de Vielha. A los 10′ ya estaba granizando.
Después de estos días vimos que la parte francesa será la zona más técnica y difícil para hacerla volando así que tocará andar bastante. También la gestión de los espacios aéreos lo complicará. Será interesante ver las diferentes opciones y rutas de los pilotos.
