EQUIPOS
Florian Serra
PILOTO
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Francia
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37
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Instructor de esquí y parapente
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Praz sur Arly (Francia)
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1 X-Pyr
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OZONE Zeolite 2 ML
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ASCENDANT Zian
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SUPAIR Pilot
Andy Tallia
ASISTENTE
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Francia
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La Chapelle Blanche (Francia)
Detalles del equipo
Ver otros equipos
¿Qué te gusta de la X-Pyr que te hace volver a por más?
Lo que me hace volver es la idea de emprender una travesía de varios días, en condiciones impredecibles, con un equipo muy unido, durmiendo donde nos lleve el camino, con este objetivo maravilloso en mente: ¡empezar en el océano, cruzar una cordillera legendaria usando solo mis propios pies y mi parapente, y finalmente llegar al mar!
¿En qué se diferencia la X-Pyr de otras competiciones de H&F en las que has participado?
La gran mayoría de las otras carreras tienen lugar en los Alpes. En los Pirineos, cada kilómetro se gana con mucho esfuerzo, y el ritmo es completamente diferente dada la dificultad de navegar por esta cordillera.
¿Cómo fue tu carrera en la(s) edición(es) anterior(es)?
La carrera fue bien; compartimos momentos increíbles, pero el ritmo fue demasiado lento y nos frustró no llegar a la línea de meta.
¿Qué fue lo mejor que te pasó en tu última X-Pyr?
¡Un asombroso vuelo de 9 horas sobre el Pirineo español!
¿Qué fue lo peor que te pasó en tu última X-Pyr?
Nos quedamos atrapados en la alta montaña debido a las tormentas, lo que nos hizo perder mucho tiempo.
¿Qué aprendiste durante la(s) edición(es) anterior(es)?
He aprendido que siempre es mejor caminar bajo una tormenta que experimentar una en el aire.
Si pudieras influir en la ruta, ¿qué sugerirías a la organización?
No vayáis a Ariège bajo ninguna circunstancia 😉
¿Qué cambios has hecho en tu equipo para esta edición?
Tengo un arnés nuevo (sub) Ascendant Zian.
Aparte de volar lejos y caminar poco, ¿cuál será tu estrategia durante la carrera?
Realizar un reconocimiento más exhaustivo de la ruta de antemano y hacer un análisis meteorológico más detallado para optimizar el recorrido lo máximo posible.
¿Qué tres consejos darías a los Rookies (novatos) de la carrera?
Si el tiempo es impredecible, reserva energía durante los dos primeros días.
Es mejor ver la lluvia desde el suelo que desde el aire.
No dejes de moverte pase lo que pase —ya sea a pie o en vuelo—; 1 km es 1 km, no importa cómo llegues allí.
¿Qué nos dices de tu entrenamiento? ¿Cuántas horas vuelas al año?
Entreno de 3 a 4 veces por semana, haciendo esquí de montaña, corriendo con la mochila y ciclismo, y vuelo siempre que tengo ocasión. Vuelo 200 horas solo al año y 500 horas en vuelos biplaza.
¿Cómo conoces a tu asistente? ¿Habéis trabajado como deportista/asistente antes?
Andy es un amigo del mundo del parapente, ¡pero será nuestra primera temporada como equipo de deportista y asistente!
¿Algo más que quieras comentar?
¡No puedo esperar para volver a esta gran aventura con mi equipo!
