¿Cuándo y por qué empezaste a volar en parapente?
Empecé mi curso de parapente en 2019 porque me gustaba mucho el esquí. Siempre quise hacer speedriding y me fui a Andorra para ello. Probé con «Terri» y fue genial, así que quise hacer lo mismo en verano. Él me recomendó hacer un curso de parapente, simplemente porque en verano entran en juego muchas otras cosas, como los vientos y la meteo… ¡así que empecé el curso con el mejor profesor: Luis Rico en Volfactory!

¿Por qué te has presentado para participar en la X-Pyr?
Participar en la X-Pyr es un sueño hecho realidad para mí. Para que esto sucediera, varias circunstancias me llevaron a decidirme por una aventura como esta. Básicamente son el progreso técnico y físico que he logrado gracias al entrenamiento, especialmente con el equipo catalán de H & F (al que estoy enormemente agradecido), y las competiciones en las que he participado durante el último año. Esto es precisamente lo que me hizo decidirme a solicitar la X-Pyr, sintiéndome capaz de asumir la aventura y completarla…

¿Qué te atrae del hike & fly?
Soy un gran amante de la montaña. Antes de descubrir el H & F ya realizaba muchas actividades como trail running, esquí, escalada… El H & F es una forma de combinar las actividades de montaña con el vuelo, que ha acabado convirtiéndose en mi otra pasión (o mejor dicho, obsesión…). Es la forma más pura de moverse por las montañas, ya que lo haces gracias a los elementos de la naturaleza, disfrutando de experiencias increíbles.

¿Cuál es tu mayor éxito deportivo (volando o no)?
Uno de mis logros en cuanto a resultados deportivos fue ganar el H & F de Ceret el año pasado, o quedar segundo en el Pyrenees Air Tour. Aunque no me interesan tanto los resultados como los logros personales. Terminar la Bornes to Fly también fue un logro, al igual que unirme al equipo catalán de H & F hace dos años y terminar cuarto en la liga catalana de H & F los últimos dos años, dado el nivel de la competición…

¿Qué es lo que más te emociona de participar en la X-Pyr?
Lo que más me atrae es vivir esta aventura con el equipo; creo que será inolvidable. Estoy deseando ver a todo el mundo en Hondarribia el día de la salida, riendo, sufriendo…
Descubrir lugares diferentes, compartirlo con otros pilotos, volar en zonas desconocidas…
La preparación, la logística…
El reto en sí, y con suerte, llegar a casa…

¿Cuál es tu mejor resultado en una competición de H&F hasta ahora?
Mi mejor resultado fue el primer puesto en el H & F Ceret 2025 y el segundo puesto en el Pyrenees Air Tour 2025.

¿Has volado antes en los Pirineos? ¿Tienes alguna zona favorita?
Sí, vivo en el Pirineo y suelo volar aquí, principalmente en el Pirineo oriental, en la zona de Serra Cavallera, Setcases. Es sin duda mi lugar favorito. Volar sobre montañas como Bastiments, Gra de Fajol o las montañas que rodean mi casa no tiene precio, aunque cualquier vuelo de montaña en el Pirineo me llena de una alegría infinita.

¿En qué consiste tu semana típica de entrenamiento?
La verdad es que mi propio trabajo, sobre todo en invierno, ya es un entrenamiento diario, con los esquís puestos todo el día. Cuando descanso, intento ir al gimnasio dos veces por semana para ganar fuerza y otros dos días de carrera o esquí de montaña para entrenar la resistencia.

¿Qué es lo que más te preocupa del evento?
Lo que más me preocupa es el hecho de que la X-Pyr tiene una ruta preestablecida donde saber leer la meteorología y aprovechar las ventanas de vuelo es extremadamente importante. Me preocupa tomar las mejores decisiones en cada momento. También el factor físico, no sufrir ninguna lesión dada la dureza de la competición. Son muchos días y espero que mi cuerpo pueda aguantar.

Personalmente, ¿qué sientes de diferente cuando participas en carreras de H & F en comparación con las competiciones de XC?
En las competiciones de H & F hay muchos más factores que hacen que la estrategia sea muy importante. Personalmente me gusta más porque ofrece mucha más variedad, abre más posibilidades y el factor físico juega un papel importante.

¿Cómo conoces a tu asistente? ¿Habéis trabajado como deportista/asistente antes?
La asistente principal del equipo es Carol. Somos pareja y nos conocimos en la estación de esquí donde trabajamos juntos. ¡Ella será la conductora, animadora, psicóloga, nutricionista, responsable de logística y apoyo emocional! La mejor asistente y jefa de equipo de la historia… También tenemos a Joan, de Mallorca, que es puro buen rollo. Él será el sherpa principal. Nil se encargará de los trackers, la estrategia de vuelo y las previsiones meteorológicas.

¿Qué consejo le pedirías a los veteranos de la carrera?
Me gustaría pediros consejo sobre cómo enfocar la competición, vuestros puntos de vista. También pequeños detalles sobre logística, comida, calzado… ¡cualquier información es útil para llegar a Port de la Selva!